Būsim godīgi: lielākā daļa šļūteņu skavu ar tārpu piedziņas mehānismu irnaudas sods– līdz tie vairs nav. Jūs tos pievelkat, korpuss nedaudz sasveras, un pēkšņi lente iegriežas šļūtenē leņķī. Pēc dažiem sildīšanas cikliem jums ir asarojošs dzesēšanas šķidruma savienojums vai, vēl ļaunāk, sagriezts silikona līkums, kas noplīst spiediena paaugstināšanas laikā. Tieši tāpēc DIN3017 Vācijas tipa ekscentrsšļūtenes skavapastāv – lai novērstu slīpuma problēmu.
Ja kādreiz esat strādājis ar modernu turbokompresora dzinēju vai augstas vibrācijas rūpniecisko slīdni, jūs zināt, ka piespiešanas spēkam ir jābūt nemainīgam. Vācu standarts DIN3017 to risina ar asimetrisku savienojuma uzmavu un izliektu loka struktūru uz korpusa. Tā vietā, lai korpuss pievilkšanas laikā noliektos uz vienu pusi, šī konstrukcija vienmērīgi pavelk lenti uz leju pa visu perimetru. Rezultāts? Vienmērīgs blīvgredzens, kas nesaspiež, negriežas un neatslābst pēc dažiem karstuma iedarbības cikliem.
Kas atšķir ekscentrisko dizainu
Es jūs aiztaupu no pārāk tehniskā žargona, bet lūk, galvenā atšķirība. Standarta tārpu skavai skrūve ir centrēta korpusā, kas nozīmē, ka, to pagriežot, korpuss nedaudz pagriežas, pārvietojot lentes spiedienu uz vienu malu.DIN3017 skavapārvieto skrūvi ārpus centra – tātad "ekscentriski" – un izmanto īsu, sānos kniedētu savienojuma uzmavu. Šī uzmava apvienojumā ar pastiprinātu stīpas apvalku darbojas kā pašregulējošs mehānisms. Sasniedzot ieteicamo griezes momentu 3–4 Nm, lente paliek pilnīgi perpendikulāra šļūtenei.
Esmu pārbaudījis šo skavu abas puses pret otru uz 2,5 collu silikona savienotāja ar 20 psi spiedienu. Universālā skava atstāja redzamu iespiedumu vienā pusē; DIN3017 atstāja vienmērīgu, vieglu nospiedumu bez gumijas nobīdes. Tā ir detaļa, kas atšķir uzticamu skavu no tādas, kuru maina katru sezonu.
Materiālu izvēles
ŠieSS šļūteņu skavasir pieejamas divās galvenajās nerūsējošā tērauda kategorijās: SS304 un SS430. Lūk, kā es izvēlos, kuru izmantot:
SS304– Šis ir mans noklusējuma variants jebkam, kas ir mitruma, ceļa sāls vai ķīmiskas mazgāšanas līdzekļa tuvumā. Tā ir izturīgāka pret koroziju iespēja, un tā tiek galā ar kondensātu zem motora pārsega un neregulāru dzesēšanas šķidruma šļakatu veidošanos bez rūsēšanas. Ja skava atrodas ārpus telpām vai uz jūras aprīkojuma, izvēlieties 304.
SS430– Augstāka stiepes izturība nekā 304. tēraudam, bet nedaudz mazāka izturība pret rūsu. Tā ir izmaksu ziņā efektīva izvēle sausām telpām, piemēram, HVAC gaisa vadiem vai gaisa kompresoru līnijām, kur izturība ir svarīgāka par sālsūdens iedarbību. Tā ir arī magnētiska, ko dažas darbnīcas iecienījušas ātrai identifikācijai.
Lenti, apvalku un skrūvi var kombinēt — var redzēt tādas kombinācijas kā 430 lente ar 300 apvalku —, taču es personīgi sirdsmiera labad dodu priekšroku pilnībā 304 tēraudam. Zemākas klases versijās skrūve bieži vien ir izgatavota no cinkota dzelzs, taču, ja vēlaties, ir pieejama arī pilnībā nerūsējošā tērauda skrūve.
Izmēri, lentes un griezes moments — kas jums patiesībā ir nepieciešams
DIN3017 klāsts šeit aptver diametrus no 8 mm līdz 200 mm, ar gan 9 mm, gan 12 mm lentes platumu. Platākā 12 mm lente ir glābiņš mīkstajai gumijai vai silikonam, jo tā sadala slodzi pa lielāku laukumu, samazinot griezuma risku. Stingrām plastmasas vai metāla caurulēm 9 mm ir pilnīgi pietiekami.
Viena lieta, ko novērtēju, ir skaidrā griezes momenta specifikācija: ieteicamais 3–4 Nm, ar minimālo destruktīvo griezes momentu 6–8 Nm. Tas nodrošina veselīgu drošības rezervi — lente nepārtrūks, pirms būs panākts atbilstošs blīvējums. Es parasti pievelku ar roku, līdz tā ir cieši pievilkta, un pēc tam izmantoju nelielu griezes momenta atslēgu pēdējam ceturtdaļapgriezienam, īpaši kritiski svarīgās dzesēšanas līnijās.
Kur šisNerūsējošā tērauda šļūteņu skavasPieder
Lai gan to var izmantot jebkur, kur izmantotu standarta skavu, tas patiešām attaisno savu noturību trīs konkrētās vietās:
Radiatora un sildītāja šļūtenes– Plastmasas ieplūdes/izplūdes kakliņi ir trausli. Vienmērīgais spriegošanas spēks novērš plaisāšanu sprieguma koncentrācijas dēļ.
Turbokompresora ieplūdes un starpdzesētāja caurules– Paaugstināta spiediena un karstuma cikli izraisa izplešanos un saraušanos. Ekscentriskā konstrukcija uztur pastāvīgu spriegumu, neatslābstot.
Šauras dzinēja telpas– Īsā korpusa uzmava ir piemērota vietām, kur garāki tārpu piedziņas korpusi vienkārši netiek galā ar blakus esošajām detaļām.
Esmu redzējis tos izmantojamus arī kuģu dīzeļdzinēju dzesēšanas sistēmās, lauksaimniecības smidzinātājos un pat putekļu nosūkšanas kanālos – visur, kur vienmērīgs, bez noplūdēm blīvējums ir svarīgāks par dažu centu ietaupījumu par katru skavu.
Daži uzstādīšanas padomi no darbnīcas
Nogrieziet šļūteni tīri– No nelīdzena gala vienmēr tecēs, lai cik laba būtu skava.
Novietojiet skavu 5–10 mm attālumā no šļūtenes gala– Tieši virs stiprinājuma lodītes vai dzeloņa.
Ieeļļojiet skrūvju vītnes– Piliens pretiestrēgšanas vai vieglas eļļas padara griezes momenta pielikšanu vienmērīgāku un novērš nerūsējošā tērauda vītņu saraušanos.
Atkārtoti pievelciet pēc pirmā sildīšanas cikla– Šļūtenes nosēžas, un sākotnējie 3 Nm pēc to uzsilšanas un atdzišanas var būt nedaudz jāpagrūž.
Kur atrast īsto DIN3017 specifikāciju
Jau pāris gadus es tos iegādājos no Glorex (ražotājs Mika Tianjin). Viņu skavas ir apzīmogotas ar DIN3017 atsauci, un sānos kniedētā apvalka daļa ir vienāda visos partiju lielumos, kas man liek domāt, ka viņu instrumenti un kvalitātes kontrole ir perfekta. Viņi piedāvā pilnu diapazonu no 8–12 mm līdz 180–200 mm, un jūs varat izvēlēties 304 vai 430 nerūsējošā tērauda detaļas.
Ja esat noguris no noplūžu meklēšanas vai bojātu šļūteņu nomaiņas, ir vērts pievērst uzmanību:
DIN3017 Vācijas tipa ekscentriskā šļūtenes skava – pilna izmēra klāsts
Karsti pārdotie produkti
Publicēšanas laiks: 2026. gada 3. augusts
